10 Möglichkeiten, die Lebensdauer Ihrer Komponenten zu verlängern

Unsere praktischen, geldsparenden Hacks, um die Lebensdauer Ihres Fahrrads zu verlängern

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Oscar Huckle

Veröffentlicht: 7. Juni 2023 um 16:00 Uhr

Fahrräder unterliegen durch Witterungseinflüsse und den alltäglichen Gebrauch einer starken Abnutzung.

Das bedeutet, dass Sie Ihr Geld möglicherweise viel früher für den Austausch von Teilen ausgeben, als Sie möchten – oder als es wirklich notwendig ist.

Es muss jedoch nicht so sein. Sie können viele kleine Wartungsarbeiten durchführen, um die Lebensdauer der Komponenten Ihres Fahrrads zu verlängern.

Egal, ob Sie mit kleinem Budget unterwegs sind oder einfach nur etwas Geld sparen möchten: Wir haben 10 Tipps und Tricks zusammengestellt, um die Lebensdauer Ihres Fahrrads zu verlängern – und wir versprechen Ihnen, dass sie nicht zu arbeitsintensiv oder zeitaufwändig sind.

Diese Tipps tragen auch dazu bei, dass Ihr Fahrrad ruhiger läuft und dadurch mehr Fahrspaß bietet.

Durch die Reinigung Ihres Fahrrads sorgen Sie dafür, dass die Komponenten reibungslos funktionieren, verringern den Verschleiß und erhöhen so die Lebensdauer der Komponenten.

Wir empfehlen Ihnen, Ihr Fahrrad im Sommer mindestens einmal pro Woche zu reinigen, wenn Sie es regelmäßig nutzen, und im Winter nach jeder Fahrt. Erwägen Sie, dies am Ende Ihrer Fahrt zu tun, bevor Sie wieder hineingehen, um die Arbeit zu erledigen.

Die Reinigung Ihres Fahrrads muss keine lästige Pflicht sein oder zu viel Zeit in Anspruch nehmen. Befeuchten Sie das Fahrrad zunächst mit einem Schlauch oder einem Eimer und einem Schwamm und reinigen Sie dann die Kette. Während Sie darauf warten, dass der Entfetter seine Wirkung entfaltet (normalerweise drei bis fünf Minuten), können Sie den Rest des Fahrrads mit einem speziellen Fahrradreiniger reinigen.

Wenn Sie fertig sind, trocknen Sie das Fahrrad und tragen Sie Kettenschmiermittel auf Ihre Kette auf, damit sie reibungslos läuft. Lassen Sie das Fahrrad nicht über Nacht stehen, bevor Sie die Kette schmieren, um Rost zu vermeiden.

Ihre Kette ist ein wichtiger Bestandteil Ihres Fahrrads. Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Lebensdauer des Fahrrads und damit auch die Lebensdauer anderer Komponenten an Ihrem Fahrrad zu verlängern.

Eine regelmäßige Reinigung Ihrer Kette ist eine Möglichkeit, dies zu tun, damit Ihr Antriebsstrang reibungslos läuft. Ein spezieller Kettenentfetter und ein Kettenschmiermittel sorgen für optimale Ergebnisse. Stellen Sie sicher, dass Sie ein für die Witterungsbedingungen geeignetes Kettenschmiermittel auftragen – Trockenschmiermittel im Winter lassen sich beispielsweise sofort abwaschen.

Sie verringern auch den Kettenverschleiß. Es lohnt sich, in einen Kettenprüfer zu investieren und regelmäßig den Verschleiß der Kette zu prüfen. Wenn Sie eine 11-, 12- oder 13-Gang-Kette verwenden, ist es am besten, sie auszutauschen, wenn auf einem Kettenprüfer ein Wert von 0,5 Prozent angezeigt wird. Ketten mit 10 Gängen und weniger können zu 0,75 Prozent ausgetauscht werden.

Wenn Sie die Kette weiter dehnen lassen, kommt es zu einer Abnutzung der Kassette und der Kettenblätter. Der Austausch einer Kette ist viel günstiger als der Austausch aller drei.

Ähnlich wie eine Kette verschleißen auch Bremsbeläge durch den Gebrauch.

Es lohnt sich, das verbleibende Polstermaterial im Auge zu behalten. Lässt man sie bis auf das blanke Metall vordringen, kann es zu einem vorzeitigen Verschleiß der Bremsscheiben oder der Bremsfläche des Rades kommen. Wenn Sie Felgenbremsen verwenden, führt dies auch zu einer weniger effektiven Bremswirkung.

Bei Laufrädern mit Felgenbremse empfehlen wir, das Laufrad regelmäßig abzunehmen, die Bremsfläche gründlich zu reinigen und Schmutz und Ablagerungen von den Bremsbelägen zu entfernen, die sich dort festsetzen und die Lebensdauer Ihrer Laufräder weiter verkürzen könnten.

Außerdem sollten Sie bei der Reinigung Ihres Fahrrads verhindern, dass die Scheibenbremsbeläge verunreinigt werden. Wenn ölige Verunreinigungen auf sie gelangen, quietschen die Bremsen und ihre Leistung wird beeinträchtigt. Das kann leicht passieren und ist kostspielig, weil man sie ersetzen muss.

Wir empfehlen, entweder den Bremssattel und den Rotor abzudecken oder Entfetter auf die Kette an der Unterseite der Kettenstrebe auf der Antriebsseite neben dem Kettenblatt zu sprühen. Dies liegt daran, dass es sich um den am weitesten vom Bremssattel entfernten Punkt handelt.

Der Zustand der Schalt- und Bremskabel Ihres Fahrrads ist entscheidend für eine optimale Leistung.

Sofern der Hersteller nichts anderes angibt, ist es eine gute Idee, von Zeit zu Zeit einen Tropfen Trockenschmiermittel auf die Stellen aufzutragen, an denen die Innenseite am Umwerfer oder Bremssattel freiliegt. Schalten Sie dann durch die Gänge, um das Schmiermittel in das Gehäuse zu fördern. Die Gänge werden sich spürbar sanfter anfühlen.

Wenn die Innenseite jedoch ausgefranst ist oder die Außenseite Knicke oder Risse aufweist, ist ein Austausch die einzige Option.

Auch wenn die Anfangsinvestition höher ist, empfehlen wir den Umstieg auf höherwertige Kabel, da diese tendenziell länger halten und sich im Betrieb glatter und geschmeidiger anfühlen.

Es ist außerdem sinnvoll, den Innenzug regelmäßig auszutauschen, um eine optimale Schaltleistung aufrechtzuerhalten. Wenn Sie häufig bei jedem Wetter fahren, sollten Sie darüber nachdenken, es einmal im Jahr auszutauschen.

Wenn Sie häufig unter schlechten Bedingungen fahren und Ihr Fahrrad über eine externe Kabelführung verfügt, sollten Sie über vollständig abgedichtete Kabel nachdenken. Diese verwenden eine durchgehende Auskleidung, die das Innenkabel vollständig vor den Elementen abdichtet.

Viele Teile Ihres Fahrrads sind mit Lagern ausgestattet, die ihnen die Bewegung erleichtern. Diese benötigen eine Schmierung, um effektiv zu funktionieren, aber auch, um einen Verschleiß zu verhindern.

Da das Fett mit der Zeit ausgewaschen wird, wird das Lager trocken und beginnt zu verschleißen, da die Kugeln direkt am Laufring des Lagers reiben.

Daher empfiehlt es sich, den Zustand der Lager regelmäßig zu überprüfen und sie neu zu schmieren.

Das untere Steuersatzlager ist besonders anfällig für Witterungseinflüsse, da es in der Schusslinie von Schmutz und Ablagerungen vom Vorderrad liegt. Das Gleiche gilt für das Tretlager auf der Nicht-Antriebsseite, da es keine schützenden Kettenblätter davor hat.

Bei einigen Lagern können Sie die Dichtung sehr vorsichtig abhebeln, das alte Fett ausspülen und mit neuem Fett füllen.

Bei vollgefederten Mountainbikes empfehlen wir, die Rahmenlager im Auge zu behalten. Es kann sinnvoll sein, in höherwertige Lager wie die von Enduro zu investieren, da diese normalerweise eine längere Lebensdauer haben.

Durch die Wartung der Federung wird verhindert, dass Sand und Schmutz, der in Ihren Stoßdämpfer oder Ihre Gabel gelangt ist, Schäden verursacht, und die Flüssigkeit und Dichtungen werden aufgefrischt, damit alles einwandfrei funktioniert.

Wenn Sie Ihr Fahrwerk nicht in einem Top-Zustand halten, kann es sehr schnell teuer werden.

Die verschiedenen Komponenten, aus denen die Gabel oder der Stoßdämpfer besteht, sind während der Fahrt ständig in Bewegung, und die Öle und Dichtungen müssen frisch und sauber gehalten werden.

Zumindest sollten Sie die Federstützen regelmäßig abwischen, um zu verhindern, dass sie durch eindringendes Wasser beschädigt werden.

Federungshersteller geben empfohlene spezifische Wartungsintervalle an, daher lohnt es sich, darauf zu achten, wann es Zeit ist, Ihre Gabel oder Ihren Stoßdämpfer zu warten.

Der regelmäßige Austausch Ihres Lenkerbandes sorgt für einen angenehmen Halt, kann aber auch die Lebensdauer des Lenkers verlängern, insbesondere wenn dieser aus Metall besteht.

Denn das Salz im Schweiß kann dazu führen, dass das Aluminium des Lenkers oxidiert. Im Extremfall kann die Korrosion sogar zum Ausfall des Lenkers führen.

Indem Sie es sich zur Gewohnheit machen, das Lenkerband regelmäßig auszutauschen, können Sie Ihren Lenker regelmäßig überprüfen und einer Oxidation vorbeugen. Auch das Entwirren von altem, schweißgetränktem Klebeband macht nie Spaß.

Wir empfehlen Korkband ohne Klebstoff, da es im Allgemeinen kostengünstig ist und Sie es neu umwickeln können, falls Sie jemals den Lenker austauschen oder die Position des Schalthebels ändern müssen.

Wir empfehlen Ihnen, Ihr Lenkerband ein- bis zweimal im Jahr auszutauschen, insbesondere wenn Sie häufig Rad fahren oder sich für Indoor-Cycling interessieren.

Reifen können alle Arten von Schmutz von der Straße oder den Wegen aufnehmen. Es lohnt sich, sie regelmäßig zu überprüfen und alles herauszusuchen, was sich möglicherweise in der Karkasse festgesetzt hat. Andernfalls besteht die Gefahr, dass der Schmutz weiter in den Reifen eindringt und möglicherweise einen Riss oder eine Reifenpanne verursacht.

Einige behaupten, die Vorder- und Hinterreifen auszutauschen, um die Lebensdauer zu verlängern, aber wir raten davon ab.

Reifen nutzen sich unterschiedlich schnell ab und man tendiert dazu, schneller durch das Hinterrad zu fahren, weil es stärker beansprucht wird. Wenn Sie sie austauschen, verringert sich der Grip an der Vorderseite, wo Sie ihn brauchen.

Wenn Sie Reifen kaufen, könnten Sie erwägen, drei statt eines Paars zu kaufen, damit Sie einen Ersatzreifen hinten haben, wenn dieser abgenutzt ist, obwohl es immer eine Pechsträhne gibt.

Wenn Sie Ihr Fahrrad für längere Zeit wegstellen, ist es eine gute Idee, es aufzuhängen, insbesondere wenn Sie Schläuche verwenden.

Wenn das Fahrrad auf dem Boden steht und Sie den Reifendruck nicht aufrecht erhalten, kann der Schlauch mit der Zeit kaputt gehen. Bei hängendem Fahrrad dauert dieser Vorgang länger, da der Reifen keinen Bodenkontakt hat.

Wir empfehlen außerdem, Ihr Fahrrad in einer warmen, trockenen Umgebung aufzubewahren. Wenn Sie Ihr Fahrrad draußen lagern, können Ihre Antriebskomponenten schnell beschädigt werden und es kann zu Rostbildung kommen.

Nun, das steht ein wenig im Widerspruch zu dem Versuch, Geld zu sparen …

Wenn Sie die Mittel und den Platz haben, um ein zweites Fahrrad zu besitzen, können Sie durch die Investition in ein günstigeres Winterfahrrad, das Sie bei schlechtem Wetter nutzen können, auf lange Sicht Geld sparen. Sie vermeiden den Verschleiß der teureren Komponenten Ihres schöneren Geräts und Ersatzteile werden günstiger.

Es gibt auch ein befriedigendes Gefühl zu Beginn des Frühlings, wenn man auf ein leichteres Fahrrad steigt und einen Leistungsvorteil verspürt.

Dies ist natürlich nicht für jeden eine Lösung, aber eine Überlegung wert, wenn Sie bei schlechtem Wetter fahren möchten.

Technischer Schreiber

Oscar Huckle ist technischer Redakteur bei BikeRadar. Seit seiner Jugend ist er ein begeisterter Radfahrer, hat sich zunächst mit dem Rennradfieber infiziert und ist für einen örtlichen Verein gefahren. Seitdem wurde ihm das Gravel-Fahren beigebracht, und in jüngerer Zeit hat er sich der dunklen Kunst des Mountainbikens zugewandt. Seine Lieblingsfahrten sind epische Straßen- oder Schotterrouten, und er hat sich auch stark vom Bikepacking-Virus angesteckt, nachdem er den King Alfred's Way und den West Kernow Way absolviert hat. Oscar hat einen BA-Abschluss in Englischer Literatur und Filmwissenschaft und verfügt über fast ein Jahrzehnt Erfahrung in der Fahrradbranche. Zunächst war er in verschiedenen Funktionen bei Evans Cycles tätig, bevor er zu Carbon Bike Repair kam. Er hat eine besondere Vorliebe für Werkstattwerkzeug-Exotica und ist ein Befürworter der Campagnolo-Gruppen. Oscar bevorzugt leichte Straßen- und Gravel-Rahmen mit einfachen Rohrformen gegenüber dem neuesten Trend zu Aerodynamik und vollständiger Integration. Er ist besessen davon, auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben, ist auf die kleinsten Details fixiert und für seine einzigartigen Meinungen bekannt.

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